Energía eólica

Régimen permanente de aerogenerador: envolvente P-Q, margen reactivo y comprobación simplificada de LVRT/ride-through en el punto de conexión.

Paso 1 de 3Energía eólica

Esta columna necesita un esquema para poder calcular

Todos los estudios de aquí (flujo de carga, cortocircuito, armónicos, cables…) ejecutan el motor real sobre datos de ingeniería reales, así que primero debe existir un esquema. Todavía no hay ninguno; por eso, en lugar de una página vacía, aquí tienes cómo empezar.

Dos caminos: elija cualquiera

Los estudios de esta columna se ejecutan normalmente sobre un esquema completo. Si solo necesita una función tipo calculadora, no tiene que crear un esquema.

① Cargar un esquema de ejemplo real (lo más rápido)

Acometida de 10 kV (200 MVA de cortocircuito) → transformador de 1250 kVA (Dyn11) → cabecera de BT → barra → 5 salidas más una rama ATS de incendio/emergencia. Carga calculada 1000 kW, cosφ 0,85, factor de potencia objetivo 0,95.

Cargar el esquema de ejemplo y empezar a calcular →

El esquema y sus parámetros se cargan en tu navegador; puedes sustituir los datos por los tuyos en cualquier momento.

③ No cargar esquema — escribir los parámetros (modo calculadora)

El modo calculadora calcula las pocas salidas que solo dependen de los parámetros que usted introduce. Todo lo que realmente necesita el sistema completo (flujo de carga de toda la red, acoplamiento con otros equipos) se marca como «necesita esquema» y no se da ningún número.

Nada se rellena ni se inventa: si deja vacío un campo obligatorio, el área de resultados dice «no disponible».

④ O crear tu propio esquema

En el taller: coloca equipos, conéctalos y elige modelos; eso se convierte en el esquema de tu proyecto (planos / BOM / informe exportables).

Abrir el taller →

¿Necesitas ayuda?

Usa el chat de la esquina inferior derecha o Contacto: ajustamos el ejemplo a los parámetros de tu instalación.

Nota: cada número procede del motor. Sin esquema, aquí no se inventa nada.

Temas de nueva energía: qué especificar, cómo se verifica y dónde suelen fallar los proyectos

Una tarjeta por ámbito: fotovoltaica, eólica, almacenamiento, microhidráulica e híbridos eólico-solar-almacenamiento. Cada tarjeta indica el público objetivo, los parámetros que deciden la selección, el criterio de cálculo, los errores habituales y la página del simulador que contiene los números. Los valores que el motor aún no devuelve se marcan «pendiente de conexión» y aquí nunca se estiman.

Público objetivo:
clientes de compra / propietarios
oficinas técnicas / ingenieros eléctricos

Energía eólica

pendiente de conexión

Público objetivo

Clientes de compra y propietarios; oficinas técnicas que revisan la interfaz de la turbina y el sistema colector.

Parámetros de selección

Sn / P de la turbina en bornes; envolvente de capacidad reactiva (capacitiva e inductiva); potencia e impedancia del transformador de máquina frente al derrateo por temperatura ambiente; carga de los cables colectores.

Criterio y supuestos

IEC 61400-21-1:2019 e IEC 61400-27-1:2020 para la capacidad y la cabalgada, con la comprobación LVRT según GB/T 19964 en el punto de conexión.

Errores habituales

Leer la capacidad reactiva como un número fijo en vez de una envolvente que se mueve con la potencia activa; dimensionar el transformador de máquina por la potencia nominal de la turbina ignorando el derrateo por temperatura ambiente.

Origen de los números

La envolvente P–Q y la comprobación LVRT simplificada se ejecutan en /wind; eólica más electrólisis se despacha en /wind-hydrogen; los flujos horarios de energía se ejecutan en /timeseries.

Pendiente de conexión

La curva de potencia–velocidad de viento, la producción anual y el factor de capacidad no están modelados por el motor y se omiten deliberadamente en lugar de estimarlos; el calculador del transformador de parque eólico aún no tiene estudio en el motor.

wind-farm-box-transformer-calculator

Todas las cifras que muestra el simulador las devuelve el motor de cálculo de esa página; esta guía no lo sustituye. Los puntos marcados como «pendiente de conexión» todavía no tienen fuente en el motor y se muestran como tales en lugar de estimarlos.