Capacidades
Capacidades · árbol de capacidades del motor
Lo que el motor detrás de este sitio puede hacer realmente, expresado en tres capas y contado en vivo desde el propio motor: 122 módulos y 532 conmutadores de estudio en cinco categorías de ingeniería, cada subcategoría enlazada a la página donde puede utilizarla. El régimen permanente es la base, se incluyen los transitorios a nivel de dispositivo y de evento, y también se enumera lo que deliberadamente no se hace.
- módulos del motor
- 122
- conmutadores de estudio
- 532
- categorías de ingeniería
- 5
- entradas de herramientas en el sitio
- 69
Cómo se define esta lista
Las capacidades de simulación y dimensionamiento de este sitio provienen del motor de sistemas de potencia utilizado internamente porQDTB, el motor que QDTB
Capacidad en tres capas
Las mismas tres capas se indican en las FAQ, en Sobre nosotros y aquí — una única fuente de verdad, nada oculto.
Régimen permanente — el pilar principal
Una solución de red real, no una consulta en tabla: flujo de carga, cortocircuito según IEC 60909 (trifásico, bifásico, bifásico a tierra, monofásico a tierra), caída de tensión, dimensionamiento de equipos y verificaciones de resistencia, compensación reactiva.
Series temporales y cuasiestático
Flujo de carga en series temporales, series temporales de PV, series temporales desequilibradas, estado de carga de BESS, controladores cuasiestáticos, optimización Volt-VAR y estudios de transferencia N-1.
Transitorios a nivel de dispositivo y de evento
di/dt de falta con reactor en serie con saturación del núcleo, corriente de irrupción de magnetización del transformador, decaimiento de la componente de continua de cortocircuito, transferencia de barras, recierre automático, capacidad de soporte de baja tensión de PV y modelos promedio de convertidor / VFD.
Cada chip abre la página donde esa capacidad es utilizable.
Simulación EMT completa de todo el sistema, fase por fase · el proceso completo de oscilación electromecánica del generador (ángulo del rotor) · formas de onda numéricas para sobretensiones de maniobra o de rayo · simulación en el dominio del tiempo, fase por fase, de segundos a minutos.
La estabilidad de tensión se ofrece como un margen estático — el flujo de carga de continuación proporciona la curva de nariz P–V, el punto crítico y la barra más débil — no como una simulación de estabilidad en el dominio del tiempo. Estabilidad de tensión (flujo de potencia de continuación) →
Lea la declaración completa en las preguntas frecuentes →Añadido recientemente y ya operativo
El reenganche automático, la estabilidad de tensión, la verificación de ajustes/secuencias de protección y el cortocircuito en corriente continua están conectados a módulos reales del motor y ya están disponibles. Cada uno es una página que puede ejecutar, no una declaración de capacidad.
El índice de herramientas del sitio, más abajo, es el punto de entrada compartido para todos ellos, independientemente de si una página está ya en la navegación izquierda.
Totales de capacidad del motor
módulos del motor 122 · interruptores de estudio 532Fig · Distribución de capacidad por categoría (módulos / interruptores)
Por número de módulos
Por número de interruptores de estudio
Los recuentos se calculan en vivo a partir del escaneo del motor generado (capability-map.json) — nunca se escriben a mano en esta página.
Árbol de capacidad (clic para expandir; una subcategoría enlaza directamente a su página)
Índice de herramientas del sitio
69 entradas de herramientas indexadasLeído en vivo desde los datos de capacidades generados (capability-map.json), que a su vez se producen escaneando las fuentes del motor y la navegación del sitio — nada aquí se introduce a mano. Cada entrada abre la página directamente.