หม้อแปลงสำหรับระบบรถไฟ

หม้อแปลงสำหรับระบบรถไฟทำหน้าที่แปลงแรงดันจากระบบจ่ายไฟฟ้าให้เป็นแรงดันที่สถานีไฟฟ้าย่อยฉุดลากหรืออุปกรณ์บนขบวนรถต้องการ ต้องรองรับโหลดเฟสเดียว ฮาร์มอนิก จากคอนเวอร์เตอร์ และการเปลี่ยนแปลงโหลดบ่อยครั้ง

ข้อพิจารณา: โหลดไม่สมดุลแบบเฟสเดียว บนระบบจ่ายสามเฟส, อิมพีแดนซ์ ที่เพิ่มขึ้นเพื่อจำกัดกระแสลัดวงจร, ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน, พิกัด K สำหรับอิเล็กทรอนิกส์กำลัง

ระบบรถไฟสายหลัก: 5-30 MVA รถไฟใต้ดิน/รถไฟรางเบาในเมืองใช้หน่วยขนาดเล็กกว่า รถไฟในเมือง หันมาใช้ หม้อแปลงแห้ง สำหรับไฟฟ้าช่วยมากขึ้น

QDTB จัดจำหน่ายหม้อแปลงสำหรับระบบรถไฟโดยใช้ความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง ติดต่อทีมวิศวกรรมของเรา สำหรับความต้องการด้านระบบรถไฟ