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容纳变压器铁芯-绕组组件和绝缘油的密封钢制外壳，提供机械保护和结构支撑。
变压器油箱在油浸式变压器中容纳铁芯-绕组组件和绝缘油。必须承受：内部油压、铁芯/绕组组件重量（可达200吨以上）、地震力、风载荷以及短路压力。
结构：碳钢（常规）、不锈钢（腐蚀性环境）。特征：套管开孔、人孔、排油阀、汇控安装座、散热器组、储油柜支架、吊耳。
先进设计：波纹壁（配电——省去独立散热器，终身密封）、翅片管散热器、强制冷却风扇/油泵。
QDTB采用FEA设计油箱，以实现最佳强度重量比。用于配电变压器的密封波纹油箱可提供25年以上的免维护服务。油箱类型选择参见选型指南。
一种使用矿物油作为绝缘和冷却介质的变压器，最常用于户外电力和配电。
一种绝缘装置，允许导体穿过接地屏障，同时保持绝缘完整性。
描述变压器冷却方法的标准化代码：O=油，N=自然，A=空气，F=强迫，D=导向流动。
短路期间变压器必须机械承受的极高电流。
一种通过电磁感应在电路之间传递能量、改变电压和电流等级的静止设备。
一种通过连接到绕组上不同分接点来调整变压器匝数比的装置。
变压器组件在额定负载下高于环境温度的温升，是一项关键设计参数。
用于三相电力系统、在公共铁芯上具有三组绕组的变压器。
在开关柜、变压器和配电设备中导电的金属条。
用于变压器绕组穿过接地油箱连接的高压和低压绝缘导管。
QDTB 工程师可根据您的具体需求帮助您选择合适的设备
