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变压器一次侧在空载通电时汲取的电流，由磁化和铁损分量组成。
励磁电流（空载电流）是在一次侧施加额定电压、二次侧开路时汲取的电流。分量包括：建立磁通的磁化分量（Im）和铁损分量（Ic）。
通常为额定电流的1-5%（配电变压器），大型电力变压器为0.5-2%。以无功为主（滞后80-90度）。
非正弦波形会产生谐波（3次）。QDTB通过材料选择和精密装配来设计铁芯以将其降至最低。
空载电流的无功分量，用于在变压器铁芯中建立磁通。
由于磁滞和涡流在变压器铁芯中耗散的功率，也称为铁损或空载损耗。
由叠片硅钢片组成的组件，为磁通提供低磁阻路径，是变压器运行的支柱。
来自非线性负载的基频整数倍频率，导致变压器损耗增加和过热。
由变化的磁场在导电材料中感应的环流，会在变压器中造成能量损耗。
变压器能效的国际分类，从IE1（标准）到IE4（超高效），损耗逐级降低。
变压器绕组中由电磁感应产生的电压，与磁通变化量和匝数成正比。
用于电动汽车充电站的变压器，可处理富含谐波的负载和多变的功率需求。
交流电路中结合有功功率和无功功率的总功率，以千伏安 (kVA) 为单位测量。
QDTB 工程师可根据您的具体需求帮助您选择合适的设备
