Công cụ tính này làm được gì?

Nhập phương thức làm mát (ONAN / ONAF / OF / OD), tổn thất định mức, đường cong mang tải và nhiệt độ môi trường. Công cụ chạy mô hình nhiệt IEC 60076-7 và trả về đường cong độ tăng nhiệt của dầu trên cùng và điểm nóng cùng nhiệt độ điểm nóng tại mỗi điểm vận hành, mỗi giá trị được gắn cờ theo giới hạn điểm nóng. Ứng dụng điển hình: kiểm tra biên dạng mang tải chu kỳ hoặc theo mùa, xem nhiệt độ môi trường của một vị trí nóng dịch chuyển toàn bộ đường cong như thế nào, và lập hồ sơ biên nhiệt trước khi chấp nhận thêm phụ tải. Các giá trị mà engine không thể tạo ra được hiển thị là không có, không bao giờ là zero.

Phương thức làm mát thay đổi điều gì?

Phương thức làm mát chọn bộ thông số nhiệt IEC 60076-7 mà engine dùng cho đáp ứng dầu trên cùng và điểm nóng, do đó ONAN, ONAF, OF và OD cho các đường cong tăng nhiệt khác nhau với cùng tổn thất và phụ tải. Tổn thất định mức, đường cong mang tải và nhiệt độ môi trường là các đầu vào còn lại, và kết quả được đọc từ engine thay vì tính lại.

Trang này không phải là gì?

Đây là kiểm tra đang vận hành với mô hình nhiệt IEC 60076-7. Nó không phải là thử nghiệm tăng nhiệt và không thể thay thế thử nghiệm đó, và nó không kết luận liệu một thử nghiệm tăng nhiệt có thể được miễn hay không.

Máy tính mô hình nhiệt của máy biến áp — độ tăng nhiệt của dầu trên và điểm nóng theo IEC 60076-7

Cho phương thức làm mát, tổn thất không tải và tổn thất có tải định mức, đường cong phụ tải và nhiệt độ môi trường, động cơ sẽ trả về độ tăng nhiệt của dầu trên, độ tăng nhiệt của điểm nóng và nhiệt độ điểm nóng tại mỗi điểm vận hành, kèm giới hạn điểm nóng. Các giá trị động cơ không thể đưa ra được hiển thị là không có sẵn, không bao giờ là 0.

Dữ liệu đầu vào

Trường hợp tham chiếu (chỉ để tham khảo): máy biến áp 1000 kVA, làm mát ONAN, đường cong phụ tải 50/75/100/125/150 % và môi trường 40 °C. Hãy nhập giá trị của máy biến áp của bạn: tổn thất không tải P0 và tổn thất có tải Pk là dữ liệu của nhà chế tạo (không có giá trị tiêu chuẩn), nên không có giá trị mặc định. Mọi số bên dưới do động cơ tính.

Bắt buộcKhuyến nghịThanh bên trái: xanh dương = bắt buộc, vàng = khuyến nghị. Trường tùy chọn và nâng cao được thu gọn.

Phương thức làm mátONAN / ONAF / OF / OD là ký hiệu tiêu chuẩn IEC và không dịch. Số mũ x và y mặc định lấy từ bảng số mũ và hằng số của IEC 60076-7 theo phương thức bạn chọn.Dung lượng định mức (kVA)= 1000 kVATổn thất không tải P0 (W)Tổn thất có tải Pk (W)Đường cong phụ tải (theo định mức) (%)Các điểm vận hành cách nhau bằng dấu phẩy, tính theo phần trăm tải định mức, ví dụ 50,75,100,125,150. Động cơ quét từng điểm.Nhiệt độ môi trường (°C)= 40 °CMột giá trị áp dụng cho mọi điểm (ví dụ 40), hoặc một giá trị cho mỗi điểm tải theo đúng thứ tự (ví dụ 20,25,30,35,40).

Hãy điền các giá trị bắt buộc trước — giá trị thiếu không bao giờ được thay bằng giá trị mặc định.

Tổn thất không tải P0 (W) · Tổn thất có tải Pk (W)

Kết quảchưa tính

Chưa tính — hãy điền dữ liệu đầu vào rồi nhấn nút.

Giá trị định mức và giới hạn

Giới hạn điểm nóng

—°C

Nhiệt độ điểm nóng lớn nhất

—°C

Tải tại điểm khắc nghiệt nhất

—%

Số điểm vượt giới hạn

—

Kết quả tại điểm khắc nghiệt nhất

Độ tăng nhiệt dầu trên (điểm khắc nghiệt)

—K

Độ tăng nhiệt điểm nóng (điểm khắc nghiệt)

—K

Độ tăng nhiệt trung bình dây quấn (điểm khắc nghiệt)

—K

Nhiệt độ điểm nóng (điểm khắc nghiệt)

—°C

Tham số mô hình đang dùng

Phương thức làm mát

—

Số mũ dầu x

—

Số mũ dây quấn y

—

Độ tăng nhiệt dầu trên định mức

—K

Gradien điểm nóng so với dầu định mức

—K

Giới hạn điểm nóng

—°C

Biểu đồ tính toán

Nhiệt độ điểm nóng theo điểm tải

Chưa có biểu đồ — nhấn nút để tính.

Đường cong độ tăng nhiệt theo điểm tải

Chưa có biểu đồ — nhấn nút để tính.

Phân tích độ tăng nhiệt tại điểm khắc nghiệt nhất

Chưa có biểu đồ — nhấn nút để tính.

Đây không phải là kết luận thử nghiệm độ tăng nhiệt

Trang này không đưa ra kết luận về việc có thể miễn hay thay thế thử nghiệm độ tăng nhiệt hay không. Yêu cầu và miễn trừ của thử nghiệm độ tăng nhiệt do IEC 60076-2 (ngâm dầu, = GB/T 1094.2) và IEC 60076-11 (máy khô) cùng thỏa thuận kỹ thuật giữa bên mua và bên bán quy định; chúng nằm ngoài phạm vi của nền tảng này.

Trang này là mô hình kỹ thuật hàm mũ ở trạng thái ổn định, không phải mô phỏng nhiệt phần tử hữu hạn: nó không giải gradien nhiệt bên trong dây quấn, phân bố lưu lượng dầu hay tắc cục bộ rãnh dầu.

Trang này không bao gồm máy biến áp khô (độ tăng nhiệt và cấp cách điện của chúng theo IEC 60076-11).

Tốc độ già hóa tương đối và tổn thất tuổi thọ hàng ngày, nếu hiển thị, là ước lượng tương đương để so sánh vận hành, không cấu thành bảo đảm tuổi thọ hay phán quyết thử nghiệm.

Mọi tham số bạn không cung cấp đều được hiển thị là không có sẵn, hoặc ghi rõ là giá trị mặc định hiện có của động cơ. Giá trị thiếu không bao giờ được thay bằng 0.

Kết quả chỉ để tham khảo khi chọn và vận hành; bản tính độ tăng nhiệt của nhà chế tạo và báo cáo thử nghiệm điển hình có hiệu lực cao nhất.

Cơ sở và nguồn

Mô hình nhiệt: IEC 60076-7:2018 mục 7.3 (nghiệm hàm mũ ở trạng thái ổn định): d_oil = d_or*[(1+R*K^2)/(1+R)]^x, d_hs = d_oil + d_hr*K^y, theta_h = theta_a + d_hs; R = Pk/P0, K = S/Sn. Đại số độ tăng nhiệt là nguồn duy nhất của nền tảng engines/params.js::tempRiseAt; trang này không thêm công thức mới.

Phương thức làm mát -> số mũ và hằng số lấy từ bảng số mũ và hằng số của IEC 60076-7 (số bảng cần kiểm chứng; giá trị dẫn lại từ DOI 10.1002/etep.1631 và nhất quán với máy tính tải / điểm nóng Amperis).

Độ tăng nhiệt dầu trên định mức và gradien điểm nóng so với dầu định mức là giá trị trên nhãn máy hoặc bảng dữ liệu của nhà chế tạo, không phải hằng số tiêu chuẩn; giá trị mặc định ở đây (55 K / 25 K) là mặc định hiện có của động cơ và có thể ghi đè.

Ví dụ: P0 = 1.0 kW, Pk = 9.0 kW (R = 9), ONAN. Tại K = 1.0: độ tăng nhiệt dầu trên 55.0 K, độ tăng nhiệt điểm nóng 80.0 K, nhiệt độ điểm nóng 120.0 °C ở môi trường 40 °C. Tại K = 1.3: 80.9 K / 118.9 K / 158.9 °C.

Phạm vi: chỉ máy biến áp ngâm dầu. Máy khô theo IEC 60076-11 và nằm ngoài phạm vi. Các đại lượng điểm nóng và già hóa là ước lượng kỹ thuật, không phải kết quả thử nghiệm.

Trang này là kiểm tra vận hành bằng mô hình nhiệt IEC 60076-7. Đây không phải là thử nghiệm độ tăng nhiệt và không thể thay thế thử nghiệm đó.

Câu hỏi thường gặp

Công cụ tính này làm được gì?: Nhập phương thức làm mát (ONAN / ONAF / OF / OD), tổn thất định mức, đường cong mang tải và nhiệt độ môi trường. Công cụ chạy mô hình nhiệt IEC 60076-7 và trả về đường cong độ tăng nhiệt của dầu trên cùng và điểm nóng cùng nhiệt độ điểm nóng tại mỗi điểm vận hành, mỗi giá trị được gắn cờ theo giới hạn điểm nóng. Ứng dụng điển hình: kiểm tra biên dạng mang tải chu kỳ hoặc theo mùa, xem nhiệt độ môi trường của một vị trí nóng dịch chuyển toàn bộ đường cong như thế nào, và lập hồ sơ biên nhiệt trước khi chấp nhận thêm phụ tải. Các giá trị mà engine không thể tạo ra được hiển thị là không có, không bao giờ là zero.
Phương thức làm mát thay đổi điều gì?: Phương thức làm mát chọn bộ thông số nhiệt IEC 60076-7 mà engine dùng cho đáp ứng dầu trên cùng và điểm nóng, do đó ONAN, ONAF, OF và OD cho các đường cong tăng nhiệt khác nhau với cùng tổn thất và phụ tải. Tổn thất định mức, đường cong mang tải và nhiệt độ môi trường là các đầu vào còn lại, và kết quả được đọc từ engine thay vì tính lại.
Trang này không phải là gì?: Đây là kiểm tra đang vận hành với mô hình nhiệt IEC 60076-7. Nó không phải là thử nghiệm tăng nhiệt và không thể thay thế thử nghiệm đó, và nó không kết luận liệu một thử nghiệm tăng nhiệt có thể được miễn hay không.