Công cụ tính này làm được gì?

Nhập dữ liệu tổn thất trên nhãn máy biến áp và độ mang tải; tra cứu nhanh trả về độ tăng nhiệt của dầu trên cùng, cuộn dây trung bình và điểm nóng cùng nhiệt độ điểm nóng, được đánh giá theo độ tăng nhiệt định mức của IEC 60076-7 (dầu trên cùng 55 K, điểm nóng 80 K) và giới hạn điểm nóng 140 °C. Ứng dụng điển hình: kiểm tra sơ bộ rằng độ mang tải dự kiến vẫn nằm trong độ tăng nhiệt tiêu chuẩn, đọc nhiệt độ điểm nóng điều khiển lão hóa cách điện, và so sánh nhãn với tiêu chí trước khi nghiên cứu nhiệt chi tiết.

Độ tăng nhiệt và giới hạn đến từ đâu?

Từ hướng dẫn mang tải IEC 60076-7 thông qua mô hình hàm mũ của engine nền tảng: độ tăng nhiệt được tham chiếu đến dầu trên cùng 55 K và điểm nóng 80 K tại tải định mức và được đánh giá theo giới hạn điểm nóng 140 °C. Các giá trị được đọc từ engine và không được tính lại trên trang.

Đây có phải là mô phỏng nhiệt quá độ không?

Không. Nó tra cứu tiêu chí và giới hạn tại điểm vận hành bạn đã nhập — nó không phải là mô hình nhiệt quá độ và không phải là thử nghiệm tăng nhiệt. Để kiểm tra đang vận hành theo một đường cong mang tải, với phương thức làm mát và nhiệt độ môi trường, hãy mở công cụ tính mô hình nhiệt máy biến áp.

Tiêu chuẩn độ tăng nhiệt máy biến áp (IEC 60076-7) — tra cứu nhanh

Điền dữ liệu tổn thất trên nhãn và tải; máy tính trả về độ tăng nhiệt dầu trên, dây quấn trung bình, điểm nóng và nhiệt độ điểm nóng, đối chiếu độ tăng định mức (dầu trên 55 K, điểm nóng 80 K) và giới hạn 140 °C. Đại lượng mà máy tính không xuất ra được hiển thị là không khả dụng, không bao giờ là 0.

Dữ liệu đầu vào

Trường hợp tham chiếu (chỉ để tham khảo): 1000 kVA, uk 6 %, môi trường 40 °C, tải 800 kW. Hãy nhập giá trị của máy biến áp của bạn: tổn thất không tải P0 và tổn thất có tải Pk là dữ liệu của nhà chế tạo (không có giá trị tiêu chuẩn), nên không có giá trị mặc định.

Bắt buộcKhuyến nghịThanh bên trái: xanh dương = bắt buộc, vàng = khuyến nghị. Trường tùy chọn và nâng cao được thu gọn.

Công suất định mức Sn (kVA)Bắt buộc= 1000 kVATổn thất không tải P0 (W)Bắt buộcTổn thất có tải Pk (W)Bắt buộc

Nhiệt độ môi trườngKhuyến nghị= 40 Tải (kW)Khuyến nghị= 800 kW

Hãy điền các giá trị bắt buộc trước - giá trị thiếu không bao giờ được thay bằng mặc định.

Tổn thất không tải P0 (W) · Tổn thất có tải Pk (W)

Kết quảchưa tính

Chưa tính - điền dữ liệu và bấm nút.

Độ tăng định mức và giới hạn (tiêu chuẩn)

Độ tăng dầu trên định mức

—K

Độ tăng dây quấn định mức

—K

Độ tăng điểm nóng định mức

—K

Giới hạn nhiệt độ điểm nóng

—°C

Giá trị tại tải đã nhập

Độ tăng nhiệt dầu trên

—K

Độ tăng nhiệt trung bình dây quấn

—K

Độ tăng nhiệt điểm nóng

—K

Nhiệt độ điểm nóng

—°C

Đồ thị tính toán

Độ tăng nhiệt so với tiêu chuẩn định mức

Chưa có đồ thị - bấm nút để tính.

Nhiệt độ điểm nóng theo độ mang tải (có đường giới hạn)

Chưa có đồ thị - bấm nút để tính.

Căn cứ và nguồn

Mô hình: Δθ_oil = 55 × ((1 + R·K²)/(1 + R))^0.8 và Δθ_hs = Δθ_oil + 25 × K^1.6 (R = Pk/P0, K = độ mang tải), mô hình hàm mũ ONAN của máy tính theo IEC 60076-7; nhiệt độ điểm nóng = môi trường + Δθ_hs.

Hằng số tiêu chuẩn: độ tăng dầu trên định mức 55 K, điểm nóng 80 K (dây quấn trung bình 65 K), giới hạn điểm nóng 140 °C - đọc từ máy tính, không nhập tại đây.

Phạm vi: chỉ tra cứu nhanh tiêu chuẩn và giới hạn. Không mô hình nhiệt quá độ, không chuyển cấp làm mát, không vòng lão hóa dài hạn; bảng giới hạn đầy đủ theo cấp làm mát không có trong máy tính nên không hiển thị.

Giá trị là đầu ra của máy tính cho dữ liệu đã nhập; độ tăng định mức và giới hạn 140 °C là hằng số tiêu chuẩn của máy tính (engines/params.js tempRiseAt, engines/trafo-ageing.js). Đơn vị K (kelvin, độ tăng) và °C (nhiệt độ) được nêu rõ.

Trang này chỉ tra cứu tiêu chuẩn và giới hạn; không phải mô hình nhiệt quá độ. Độ tăng nhiệt theo mô hình hàm mũ IEC 60076-7 của máy tính (nguồn duy nhất); giá trị đọc từ máy tính, không tính lại tại đây.

Câu hỏi thường gặp

Công cụ tính này làm được gì?: Nhập dữ liệu tổn thất trên nhãn máy biến áp và độ mang tải; tra cứu nhanh trả về độ tăng nhiệt của dầu trên cùng, cuộn dây trung bình và điểm nóng cùng nhiệt độ điểm nóng, được đánh giá theo độ tăng nhiệt định mức của IEC 60076-7 (dầu trên cùng 55 K, điểm nóng 80 K) và giới hạn điểm nóng 140 °C. Ứng dụng điển hình: kiểm tra sơ bộ rằng độ mang tải dự kiến vẫn nằm trong độ tăng nhiệt tiêu chuẩn, đọc nhiệt độ điểm nóng điều khiển lão hóa cách điện, và so sánh nhãn với tiêu chí trước khi nghiên cứu nhiệt chi tiết.
Độ tăng nhiệt và giới hạn đến từ đâu?: Từ hướng dẫn mang tải IEC 60076-7 thông qua mô hình hàm mũ của engine nền tảng: độ tăng nhiệt được tham chiếu đến dầu trên cùng 55 K và điểm nóng 80 K tại tải định mức và được đánh giá theo giới hạn điểm nóng 140 °C. Các giá trị được đọc từ engine và không được tính lại trên trang.
Đây có phải là mô phỏng nhiệt quá độ không?: Không. Nó tra cứu tiêu chí và giới hạn tại điểm vận hành bạn đã nhập — nó không phải là mô hình nhiệt quá độ và không phải là thử nghiệm tăng nhiệt. Để kiểm tra đang vận hành theo một đường cong mang tải, với phương thức làm mát và nhiệt độ môi trường, hãy mở công cụ tính mô hình nhiệt máy biến áp.