Khởi động động cơ & bộ biến tần VFD — dòng khởi động, sụt áp thanh cái, mô-men và sóng hài của bộ biến tần

Hai kiểm tra mà kỹ sư nhà máy hoặc xí nghiệp không thể bỏ qua khi thêm một động cơ lớn. Khối A kiểm tra khởi động động cơ: trở kháng rôto bị hãm được đưa vào nghiệm phân bố công suất thực, do đó sụt áp thanh cái tại thời điểm khởi động, bội số dòng khởi động và mô-men khởi động xuất phát từ một nghiệm lưới thực tế thay vì theo kinh nghiệm; kết quả được so sánh với mức sụt áp cho phép của GB 12326 / thực tiễn kỹ thuật (15–20%). Khối B kiểm tra bộ biến tần: phổ dòng điện sóng hài điển hình 6/12/18/24 xung cho ra dòng điện sóng hài theo từng bậc và THDi, được so sánh với giới hạn IEEE 519 / GB-T 14549-1993, và ước lượng sóng phản xạ PWM cho ra chiều dài cáp tới hạn, thanh cái DC phía bộ biến tần và điện áp đỉnh tại đầu cực động cơ so với NEMA MG1. Nhập dữ liệu nhãn máy; mỗi con số đều mang cơ sở và số hiệu tiêu chuẩn, và dữ liệu thiếu được hiển thị bằng dấu gạch, không bao giờ bằng số không.

Phạm vi và giới hạn: trang này không tự tính toán bất cứ điều gì — nó ánh xạ các đầu vào của bạn thành các yêu cầu gửi đến engine và chỉ hiển thị các giá trị mà engine trả về. Khối A là kiểm tra khởi động gần như xác lập: trở kháng khởi động là một phụ tải trong nghiệm phân bố công suất ở chế độ xác lập, do đó không mô phỏng quá độ điện từ và không tạo ra dao động rôto hay đường cong dòng-thời gian khởi động từ các hằng số động cơ; mô-men khởi động tuân theo ước lượng của engine T tỷ lệ với bình phương của tỷ số dòng khởi động. Khối B là mô hình trung bình dựa trên bảng sử dụng phổ bộ biến tần điển hình đã công bố và đo đạc hiện trường, không phải mô phỏng PWM ở mức chuyển mạch: độ lớn sóng hài thay đổi theo thương hiệu và kiểu bộ biến tần, vì vậy nên yêu cầu nhà sản xuất bộ biến tần cung cấp phổ cho hồ sơ thiết kế. Khi thiếu đầu vào, engine trả về không xác định và trang này hiển thị dấu gạch thay vì giá trị giả định.