Перейти к основному содержимому
ElecSimHub

Критерии превышения температуры трансформатора (IEC 60076-7) — краткий справочник

Введите паспортные потери и нагрузку; движок вернёт превышение температуры верхнего масла, среднее по обмотке и точки перегрева и температуру точки перегрева в сравнении с номинальными (верхнее масло 55 K, точка перегрева 80 K) и пределом 140 °C. Величины, которые движок не выдаёт, показаны как недоступные, никогда как ноль.

Исходные данные

Справочный пример (только для ориентира): 1000 kVA, uk 6 %, среда 40 °C, нагрузка 800 kW. Введите значения своего трансформатора: потери холостого хода P0 и потери короткого замыкания Pk — данные изготовителя (без нормативного значения), поэтому значения по умолчанию у них нет.

ОбязательноРекомендуетсяПолоса слева: синяя = обязательно, золотая = рекомендуется. Необязательные и дополнительные поля свёрнуты.

Сначала введите обязательные значения - отсутствующие никогда не заменяются по умолчанию.

Потери холостого хода P0 (W) · Потери короткого замыкания Pk (W)

Результатне рассчитано

Ещё не рассчитано - введите данные и нажмите кнопку.

Номинальные превышения и предел (критерии)
Номинальное превышение верхнего масла
—K
Номинальное превышение обмотки
—K
Номинальное превышение точки перегрева
—K
Предел температуры точки перегрева
—°C
Значения при введённой нагрузке
Превышение температуры верхнего масла
—K
Среднее превышение температуры обмотки
—K
Превышение температуры точки перегрева
—K
Температура наиболее нагретой точки
—°C
Графики расчёта
Превышение температуры относительно номинальных критериев
Графика пока нет - нажмите кнопку для расчёта.
Температура точки перегрева от коэффициента загрузки (с линией предела)
Графика пока нет - нажмите кнопку для расчёта.
Основа и источники

Модель: Δθ_oil = 55 × ((1 + R·K²)/(1 + R))^0.8 и Δθ_hs = Δθ_oil + 25 × K^1.6 (R = Pk/P0, K = коэффициент загрузки), экспоненциальная модель ONAN движка по IEC 60076-7; температура точки перегрева = среда + Δθ_hs.

Константы критериев: номинальное превышение верхнего масла 55 K, точки перегрева 80 K (обмотка в среднем 65 K), предел точки перегрева 140 °C - читаются из движка, не вводятся здесь.

Область: только справка по критериям и пределам. Без переходной тепловой модели, без ступеней охлаждения и без контура долгосрочного старения; полная таблица пределов по классу охлаждения в движке не содержится, поэтому не показана.

Значения - выход движка для введённых данных; номинальные превышения и предел 140 °C - константы критериев движка (engines/params.js tempRiseAt, engines/trafo-ageing.js). Единицы K (кельвин, превышение) и °C (температура) указаны явно.

Страница только даёт справку по критериям и пределам; это не переходная тепловая модель. Превышения следуют экспоненциальной модели IEC 60076-7 движка (единый источник); значения читаются из движка и здесь не пересчитываются.

Часто задаваемые вопросы
Что умеет этот калькулятор?
Введите паспортные данные потерь трансформатора и коэффициент загрузки; быстрый справочник возвращает превышение температуры верхних слоёв масла, среднее превышение температуры обмотки и превышение температуры наиболее нагретой точки, а также температуру наиболее нагретой точки, оцениваемые по номинальным превышениям IEC 60076-7 (верхние слои масла 55 K, наиболее нагретая точка 80 K) и предельному значению температуры наиболее нагретой точки 140 °C. Типовые применения: первая проверка того, что планируемая загрузка остаётся в пределах стандартных превышений, считывание температуры наиболее нагретой точки, определяющей старение изоляции, и сравнение паспортных данных с критерием перед детальным тепловым расчётом.
Откуда берутся превышения и предел?
Из руководства по нагрузке IEC 60076-7 через экспоненциальную модель движка платформы: превышения отнесены к верхним слоям масла 55 K и наиболее нагретой точке 80 K при номинальной нагрузке и оцениваются по предельному значению температуры наиболее нагретой точки 140 °C. Значения считываются с движка и не пересчитываются на странице.
Это переходное тепловое моделирование?
Нет. Он выбирает критерии и пределы в введённой рабочей точке — это не переходная тепловая модель и не испытание на превышение температуры. Для проверки в процессе работы по кривой нагрузки, с методом охлаждения и температурой окружающей среды, откройте калькулятор тепловой модели трансформатора.