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Curva de carregamento / perda do transformador — referência rápida

Insira os dados de perda da placa de identificação do transformador e o motor de cálculo varre a taxa de carregamento desde vazio até plena carga, retornando a perda no ferro, a perda no cobre e a perda total em cada ponto. A curva e a composição são desenhadas a partir do array do motor de cálculo; as grandezas que o motor de cálculo não fornece são mostradas como não disponíveis - nunca como zero.

Dados de entrada

Caso de referência (apenas indicativo): transformador de 1000 kVA, ambiente de 40 °C. Introduza os valores do seu próprio transformador: as perdas em vazio P0 e as perdas em carga Pk são dados do fabricante (sem valor normalizado), pelo que não têm valor predefinido. Cada número abaixo é calculado pelo motor de cálculo.

ObrigatórioRecomendadoBarra à esquerda: azul = obrigatório, dourado = recomendado. Os campos opcionais e avançados ficam recolhidos.

Preencha primeiro os valores obrigatórios - os valores ausentes nunca são substituídos por padrões.

Perda em vazio P0 (W) · Perda em carga Pk (W)

Resultadonão calculado

Ainda não calculado - preencha os dados de entrada e pressione o botão.

Perda em vazio P0
—kW
Perda em carga Pk (plena carga)
—kW
Perda total em plena carga
—kW
Perda total na carga real
—kW
Gráficos de cálculo
Perda total em função da taxa de carregamento (varredura do motor de cálculo)
Ainda sem gráfico - pressione o botão para calcular.
Composição da perda: ferro vs cobre
Ainda sem gráfico - pressione o botão para calcular.
Perda em vazio / meia carga / plena carga
Plena carga 100 %
—kW
Meia carga 50 %
—kW
Vazio 0 %
—kW
Carga real
—kW
Perda no ferro P0
—kW
Perda no cobre
—kW
Taxa de carregamento %
—%
Rendimento do transformador
Não disponível
Base e fontes

Modelo de perda: P_loss = P0 + Pk x (S/Sn)^2 (perda no ferro constante, perda no cobre proporcional ao quadrado da taxa de carregamento). P0 / Pk são obtidos dos valores que você insere; se você deixá-los em branco, o motor de cálculo substitui pelos valores típicos de grau 1 da GB 20052-2020 e a substituição é divulgada no texto do motor de cálculo.

A varredura da taxa de carregamento é produzida pelo motor de cálculo da plataforma engines/params.js lossAt() sobre o conjunto de parâmetros do motor de cálculo engines/trafo-ageing.js tempRiseSweep (21 pontos, 0-100 %). A página renderiza o array retornado e não adiciona nenhuma curva própria.

O rendimento do transformador eta = P_out / (P_out + P_loss) não é fornecido pelo motor de cálculo; conforme a regra da plataforma (sem segunda implementação), é mostrado como não disponível. O julgamento da zona de carga do motor de cálculo está disponível no texto do motor de cálculo.

Caso de exemplo: o transformador de 1000 kVA com as perdas que introduzir fornece a varredura mostrada; substitua qualquer campo e pressione Calcular novamente. Os valores ausentes são mostrados como não disponíveis, nunca como zero.

A varredura é a avaliação do modelo de perda única do motor de cálculo em diferentes taxas de carregamento (P_loss = P0 + Pk x (S/Sn)^2, modelo de elevação de temperatura ONAN em IEC 60076-7). O rendimento do transformador eta não é fornecido pelo motor de cálculo e, portanto, é mostrado como não disponível - esta página não calcula uma segunda implementação.

Perguntas frequentes
O que esta calculadora pode fazer?
Informe os dados de perdas de placa do transformador Sn, P0 e Pk e a calculadora varre a taxa de carregamento desde vazio até plena carga, retornando a perda no ferro, a perda no cobre e a perda total em cada ponto, traçadas como uma curva junto com a composição das perdas. A varredura segue o modelo de perda única do motor P_loss = P0 + Pk·(S/Sn)². Usos típicos: mostrar por que a perda total cresce mais rápido que a carga, encontrar o carregamento em que a perda no cobre supera a perda no ferro e ler a perda na taxa de carregamento que você espera operar. O rendimento do transformador não é fornecido pelo motor e, portanto, é mostrado como não disponível, nunca como zero.
Como a curva é calculada?
Avaliando o modelo de perda única do motor P_loss = P0 + Pk·(S/Sn)² em taxas de carregamento sucessivas, com a perda no ferro constante e a perda no cobre seguindo o quadrado da taxa de carregamento. A curva e a composição são traçadas a partir do vetor do motor — a página não executa uma segunda implementação própria.
Por que o rendimento não é mostrado?
Porque o motor não o fornece para esta varredura: a página exibe as grandezas que o motor realmente retorna em vez de derivar outra. O comportamento de elevação de temperatura do mesmo transformador vem do modelo da IEC 60076-7 nas páginas térmicas, e qualquer coisa que a entrada não suporte é mostrada como não disponível.