Calculateur du modèle thermique du transformateur — échauffement de l huile supérieure et du point chaud selon IEC 60076-7
Indiquez le mode de refroidissement, les pertes à vide et de charge assignées, une courbe de charge et la température ambiante : le moteur renvoie l échauffement de l huile supérieure, l échauffement du point chaud et la température du point chaud pour chaque point de fonctionnement, avec la limite du point chaud tracée. Les valeurs que le moteur ne peut pas produire sont affichées comme non disponible, jamais comme zéro.
Cas de référence (à titre indicatif) : transformateur 1000 kVA, refroidissement ONAN, courbe de charge 50/75/100/125/150 % et 40 °C d ambiance. Saisissez les valeurs de votre propre transformateur : les pertes à vide P0 et les pertes en charge Pk sont des données du fabricant (sans valeur normalisée), elles n ont donc pas de valeur par défaut. Chaque chiffre ci-dessous est calculé par le moteur.
ObligatoireRecommandéBarre de gauche : bleu = obligatoire, or = recommandé. Les champs facultatifs et avancés sont repliés.
Renseignez d abord les valeurs obligatoires : les valeurs manquantes ne sont jamais remplacées par des valeurs par défaut.
Pertes à vide P0 (W) · Pertes de charge Pk (W)
Pas encore calculé : saisissez les données d entrée puis appuyez sur le bouton.
Cette page ne conclut pas sur la possibilité de dispenser ou de remplacer l essai d échauffement. Les exigences et dispenses de l essai d échauffement sont fixées par l IEC 60076-2 (immergés dans un liquide, = GB/T 1094.2) et l IEC 60076-11 (secs) ainsi que par l accord technique entre acheteur et vendeur ; elles sont hors du périmètre de cette plateforme.
Cette page est un modèle exponentiel d ingénierie en régime établi, non une simulation thermique par éléments finis : elle ne résout pas le gradient de température à l intérieur du bobinage, la répartition du débit d huile ni les blocages locaux des canaux d huile.
Cette page ne couvre pas les transformateurs secs (leur échauffement et leurs classes d isolation relèvent de l IEC 60076-11).
La vitesse de vieillissement relative et la perte de vie journalière, lorsqu elles sont affichées, sont des estimations équivalentes pour la comparaison en exploitation et ne constituent ni une garantie de durée de vie ni un jugement d essai.
Tout paramètre non fourni par vous est affiché comme non disponible ou explicitement étiqueté comme valeur par défaut existante du moteur. Les valeurs manquantes ne sont jamais remplacées par zéro.
Les résultats ne servent que de référence pour le choix et l exploitation ; le calcul d échauffement du constructeur et le rapport d essai de type prévalent.
Modèle thermique : IEC 60076-7:2018 article 7.3 (solution exponentielle en régime établi) : d_oil = d_or*[(1+R*K^2)/(1+R)]^x, d_hs = d_oil + d_hr*K^y, theta_h = theta_a + d_hs ; R = Pk/P0, K = S/Sn. L algèbre de l échauffement est la source unique de la plateforme engines/params.js::tempRiseAt ; cette page n ajoute aucune formule.
Mode de refroidissement -> exposants et constantes tirés de la table des exposants et constantes de l IEC 60076-7 (numéro de table à vérifier ; valeurs reproduites d après DOI 10.1002/etep.1631 et cohérentes avec le calculateur de charge / point chaud d Amperis).
L échauffement assigné de l huile supérieure et le gradient assigné point chaud-huile sont des valeurs de plaque ou de fiche technique du constructeur, et non des constantes normalisées ; les valeurs par défaut ici (55 K / 25 K) sont celles du moteur et peuvent être remplacées.
Cas d exemple : P0 = 1.0 kW, Pk = 9.0 kW (R = 9), ONAN. À K = 1.0 : échauffement de l huile supérieure 55.0 K, échauffement du point chaud 80.0 K, température du point chaud 120.0 °C à 40 °C d ambiance. À K = 1.3 : 80.9 K / 118.9 K / 158.9 °C.
Périmètre : transformateurs immergés dans l huile uniquement. Les appareils secs relèvent de l IEC 60076-11 et sont hors périmètre. Les grandeurs de point chaud et de vieillissement sont des estimations d ingénierie, non des résultats d essai.
Cette page est une vérification en exploitation avec le modèle thermique IEC 60076-7. Ce n est pas un essai d échauffement et elle ne peut pas le remplacer.
Questions fréquentes
- Que peut faire ce calculateur ?
- Saisissez le mode de refroidissement (ONAN / ONAF / OF / OD), les pertes assignées, une courbe de charge et la température ambiante. Le calculateur exécute le modèle thermique IEC 60076-7 et renvoie les courbes d'élévation de température de l'huile en haut de cuve et du point chaud ainsi que la température du point chaud à chaque point de fonctionnement, chacune signalée par rapport à une limite de point chaud. Usages typiques : vérifier un profil de charge cyclique ou saisonnier, voir comment la température ambiante d'un site chaud décale toute la courbe, et documenter la marge thermique avant d'accepter une charge supplémentaire. Les valeurs que le moteur ne peut pas produire sont affichées comme non disponibles, jamais comme zéro.
- Qu'est-ce que le mode de refroidissement change ?
- Le mode de refroidissement sélectionne l'ensemble des paramètres thermiques IEC 60076-7 que le moteur utilise pour la réponse de l'huile en haut de cuve et du point chaud, de sorte que ONAN, ONAF, OF et OD donnent des courbes d'élévation différentes pour les mêmes pertes et la même charge. Les pertes assignées, la courbe de charge et la température ambiante sont les autres entrées, et les résultats sont lus depuis le moteur plutôt que recalculés.
- Qu'est-ce que cette page n'est pas ?
- C'est une vérification en fonctionnement avec le modèle thermique IEC 60076-7. Ce n'est pas un essai d'élévation de température et elle ne peut pas le remplacer, et elle ne conclut pas si un essai d'élévation de température pourrait être dispensé.